COOLING SYSTEM CAPACITY ASSESSMENT IN EXECUTIVE-CLASS PASSENGER CARRIAGES: A STUDY OF THE ARGO PARAHYANGAN TRAIN
Keywords:
Beban Pendinginan, Gerbong Eksekutif, Kapasitas PendinginanAbstract
Perkeretaapian merupakan tulang punggung transportasi massal yang menawarkan kapasitas penumpang tinggi dengan biaya yang relatif terjangkau. Salah satu permasalahan teknis yang umum terjadi adalah ketidaksesuaian antara kapasitas pendinginan terpasang dengan beban termal aktual di dalam gerbong, yang dapat memengaruhi tingkat kenyamanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi apakah sistem pendingin pada gerbong eksekutif kereta Argo Parahyangan telah sesuai dengan kondisi operasional nyata. Data suhu dan kelembapan relatif dikumpulkan selama tujuh hari berturut-turut dan dianalisis menggunakan metode ASHRAE. Beban pendinginan dihitung berdasarkan beberapa komponen, yaitu perpindahan panas melalui struktur, radiasi matahari, panas dari penumpang, pencahayaan, ventilasi, infiltrasi, serta faktor keamanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beban pendinginan desain berkisar antara 14.899,86 W hingga 21.578,74 W, sedangkan kapasitas terpasang sebesar 34.890 W. Beban pendinginan aktual mencapai 24.445,8 W, sehingga terdapat kelebihan kapasitas sebesar 42,7%. Meskipun demikian, kondisi dalam ruangan tetap berada dalam rentang kenyamanan termal.
Downloads
References
American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers. (1997). ASHRAE HANDBOOK—FUNDAMENTALS. ASHRAE.
Arismunandar, W., & Saito, H. (1981). AIR REFRESHING SYSTEMS (PENYEGAR UDARA). PT Pradnya Paramita.
Arora, C. P. (1981). REFRIGERATION AND AIR CONDITIONING. Tata McGraw-Hill.
Carrier Corporation. (1965). HANDBOOK OF AIR CONDITIONING SYSTEM DESIGN. McGraw-Hill.
Hanifan, M. N., Arjana, I., & Setiawan, W. (2015). EVALUATION OF AIR CONDITIONING SYSTEMS IN THE ELECTRICAL ENGINEERING DEPARTMENT AT THE BUKIT JIMBARAN CAMPUS USING SOFTWARE. SPEKTRUM, 2(2).
Hidayat, T., & Restu, F. R. (2017). DEVELOPMENT OF RAILWAY AIR CONDITIONING SYSTEM DESIGN BY PT. INKA (PERSERO). Penelitian Transportasi Darat, 19(1), 13–36.
Homzah, O. F. (2016). PERFORMANCE STUDY OF SPLIT-TYPE AIR CONDITIONING IN ECONOMY-CLASS RAILWAY PASSENGER CARRIAGES. Teknik Mesin Untirta, 2(1).
Putra, M. I., Erdani, Y., Siswono, R. R., Badia, B. A., & Putra, F. C. (2024). PENGARUH PENAMBAHAN SUPLAI UDARA DINGIN PADA PENGKONDISIAN UDARA KTENG-1000 AHU MENGGUNAKAN SISTEM KONTROL TEMPERATUR. Jurnal Mekanova: Mekanikal, Inovasi dan Teknologi, 10(1), 1–5.
Marjianto, A., & Mangindaan, D. (2020). ENERGY-BASED PLANNING OF AIR HANDLING SYSTEMS FOR A HOTEL BUILDING IN SEMARANG. EMACS, 2(3), 97–106.
Ridhuan, K., & Rifai, A. (2013). ANALYSIS OF COOLING LOAD REQUIREMENTS AND AC UNIT POWER FOR THE CAMPUS HALL OF UM METRO. Program Studi Teknik Mesin, 2(2).
Safitri, S. A., & Hantoro, R. (2018). DESIGN AND ANALYSIS OF THE AIR CONDITIONING SYSTEM USING COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) FOR THE SULAWESI TRACK-MEASUREMENT TRAIN AT PT. INKA (PERSERO). Teknik ITS, 7(1).
Stoecker, W. F., & Jones, J. W. (1994). INDUSTRIAL REFRIGERATION AND AIR CONDITIONING. Erlangga.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Endang Permata Sari, Darlyanto (Author)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
